深圳矽膠密封圈專業生產廠家

　　提及矽膠（jiāo）密封圈（quān），常見的密封件就是密封圈，也叫油封，起到（dào）隔絕油液的（de）作用，防止油液溢出或（huò）通過。這裏，灜灃工程機械網為大家整理了常（cháng）見的一些（xiē）油缸密封（fēng）圈的類型和形式。常見的用於液壓油缸的密封（fēng）圈有以下（xià）這些類型：防（fáng）塵圈、活塞杆密封圈、緩衝密封圈、導向支撐環（huán）、端蓋密封圈和活塞密封圈。

　　活塞杆密（mì）封圈也被稱作U型杯，是主要的活（huó）塞杆密封件（jiàn），安裝在液壓缸端蓋內側，作（zuò）用是防止液（yè）壓油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁（dīng）腈橡膠製成，在某些場合，需要與支撐環(也叫擋（dǎng）圈)一起使用，支撐環用於防止（zhǐ）密封圈（quān）在壓力（lì）作用下發生擠壓變形。活塞杆密封圈也有多種變體。

　　1763年，法國人麥加發明了能夠軟化橡膠的溶劑。

　　1888年，英國人鄧祿變發明汽（qì）胎，

　　1895年開始生產汽車，汽車工（gōng）業的興起，矽（guī）膠密封圈

　　PU聚氨脂橡（xiàng）膠密封圈: 聚氨脂橡膠的機械性（xìng）能非常（cháng）好，耐磨、耐高壓性（xìng）能均遠優於其它橡膠。耐老化性、耐臭氧（yǎng）性、耐油性也相（xiàng）當好, 但高溫易水解。一般用於（yú）耐高（gāo）壓、耐磨損密封環節，如液壓缸（gāng）。一般使用溫度範圍為 -45~90 ℃。

　　更激起了對橡膠的（de）巨大需求，膠價隨之猛漲。 1897年，新加坡植物園主任黃（huáng）德勒發明橡膠樹連續割膠法，使（shǐ）橡膠產量大幅度提高（gāo）。由此，野生的橡膠樹變成了一種大麵。

　　導向支撐環安（ān）裝在液壓缸端蓋和活塞上，用於支撐活塞杆和活塞，引導活塞做直（zhí）線運動，防止（zhǐ）發生金屬與（yǔ）金屬的接觸。材料上有塑料（liào）、塗有聚四氟乙烯的青銅等。端蓋密封圈用於油缸端蓋與油缸（gāng）壁的密封，是一種靜密封，用於防止液壓油從端蓋（gài）和油缸壁的間隙漏出。通常由丁腈橡膠O形圈和支撐環(擋圈)組成。

　　EPDM三元乙丙橡膠密（mì）封圈（quān）: 具有很好的（de）耐候性（xìng）、耐臭氧性、耐水性及耐化學性。可用於醇類及酮類，還可用於高（gāo）溫水蒸氣環境之密封。適用於衛浴（yù）設備、汽車（chē）散熱（rè）器及汽車刹車係統中。不建議（yì）用於（yú）食品用途或是暴露於礦物油之中。一（yī）般使用溫度範圍為 -55~150 ℃。

　　矽膠密封圈